大家在选车的时候其实有一个非常重要的指标安全配资网站，那就是销量。不管网上的营销铺天盖地，销量始终是评判一款车是否成功的唯一标准，毕竟是消费者用真金白银投出来了，2026年已经过去了五个月，在前五个月中哪些车型又成为了消费者们的“香饽饽”呢？（榜单放在文章末尾）
出乎很多人的意料，冠军居然是被一个几乎在互联网上不声不响的小车给拿下了，吉利星愿以160800的好成绩，断层领先第二名的Model Y（133859台），更是把第三第四的理想i6（98990台）与小米YU7（90235台）远远甩在身后。
吉利的星愿为什么这么猛？总结下来就是一句话，在七八万的价格区间，吉利星愿给到了大家前备箱+后驱+宁德时代电池+Flyme车机，除了智驾之外，该车型几乎称得上面面俱到，当然在这个价位又有几个智驾是靠谱能够打动消费者的呢？因此吉利星愿几乎统治了该价位段。
与吉利星愿的风光无限相比，排在第十的五菱宏光MINI则显得落寞。曾经五菱宏光MINI也是依靠超低的价格迅速占领二三线城市，高峰时期曾多月保持销量4万+以上的成绩，一年更是轻松卖出大几十万，但现在平均到每个月也就一万出头的成绩。
吉利星愿与五菱宏光MINI的销量差距体现了小车市场的整体萎缩以及精品小车成为主流。相比于五菱宏光MINI，吉利星愿同为小车实际上价格更高，但在其他各个方面都领先前者，消费者也更愿意多加点钱去买这些精品小车，而不是妥协。这一点在类似于星愿的元UP（64725台）、零跑A10（5月22306台）等车型销量上都能得到体现。
理想i6排在了第三，这也是该车型连续第三个月单月销量突破2万台，这款车也证明了，即便是抛开发动机的理想，在纯电市场特别是二十多万这个价格区间有着无与伦比的号召力，如果理想后续能够通过L系列的换代，把增程的市场继续做上来，品牌单月总销量是能轻松跨越5万台，毕竟光i6一款车就为它完成了近乎一半。
而小米YU7跟特斯拉Model Y则是相爱相杀的两款车型了。小米无论是小米SU7还是YU7，雷军都明确表示其对标对象就分别是特斯拉的Model 3与Model Y。而通过一年多的销量证明，小米SU7确实全面碾压了Model 3，甚至让后者的销量一蹶不振。
本以为YU7也能达成此效果，结果从这几个月的情况来看，YU7的表现虽然非常不错，但距离Model Y还有近4万的总差距，平均到每个月来看就是大几千台的区别，不过这也不是说YU7接下来就没机会超越Model Y了。
实际上随着乐道、比亚迪包括鸿蒙智行等多款20万-30万的新车上市，Model Y面临的竞争将会越来越激烈，此外，小米YU7现在的销量并没有达到峰值，随着产能不断提升，订单量进一步释放的情况下，YU7的月销量肯定会越来越接近Model Y，甚至超越后者。
此外，1-5月销量榜单上还有方程豹钛7、海狮06、蔚来es8、问界M7等多款车型，覆盖了从几万到几十万的区间，这些车都是销量稳定的热销款，如果你最近需要买车但不想冒风险，不如就考虑从这十台里面选，基本不会出错。
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